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汽车股在香港走弱。其中，长城汽车跌3.21%，报价7.84港元；华晨中国跌4.18%，报14.2港元；广汽集团跌1.3%，北京汽车跌1.45%。新加坡承建商SHIS Limited（01647-HK）今日复牌，大幅高开超150%，截止午盘，股价涨102.02%，报价2港元。公司最新公告显示，获雄岸基金创始人姚勇杰等提全购，每股要约价为0.87港元，较4月27日收市价每股0.99港元折让约12.12%，但目前的开盘价格已比要约价溢价129%，意味着市场非常看好这一收购。

交通运输部等十部门在2017年8月出台意见，明确指出需要对共享单车用户的押金、预付金建立专用账户。此外，部分城市对共享汽车也要求设立专有账户。以途歌2017年5月公布的200万注册用户计算，每人1500元押金，那么押金池已经达到了30亿元。30亿的押金目前管理如何，用户退款是否存在难题？对于这些问题，截至发稿，途歌北京总部并未回应记者。

严跃进指出：“市场上的价格往往跟量是有关系的，当前二线城市、三四线城市的市场交易开始有所回落，即二线城市、三四线城市并没有表现出市场过于疲软状态，而是一个周期性的调整。这种周期性调整预计在2019年的上半年还会继续进行，反应在量与价相对来讲比较低迷这样一个状态。”

论文指出，当名义存款利率不能低于零下限，利率的波动在很大程度上都由银行部门承担，银行的净利差被压缩，造成银行的净资本和信贷供给下降，加剧冲击的作用，存款利率下调的粘性严重损害了负利率政策的有效性。因此，负利率的传导机制在很大程度上依赖银行能自由地根据市场环境调整存贷款利率，包括将存款利率下调到零以下。存款利率顺畅地通过零利率可以有效平滑市场各类利率的波动，影响新增贷款的量和实际利率，平滑的利率波动和信贷供给可以稳定实体经济活动和总产出。负利率在银行部门中的传导畅通对于维护金融稳定，避免通缩性衰退至关重要。模型结果显示的存款利率粘性在负利率传导政策中的作用也有助于解释负利率政策在日本和欧洲效果有限的原因。

中金公司还分析了消费税改革可能的两种情况对行业的影响：一、如果行业整体实际消费税率征收不变，那么流通行业将因财务透明化而增加较大的增值税、企业所得税以及资本利得税，将增加流通行业运营成本，从而间接提升产品价格和税负；二、如果行业税率保持不变，那么整个酒类行业，特别是白酒行业的税负将显著增加，估算得出当前整个白酒流通行业各个环节合计的加价率在50%~80%，如果增加12%的消费税，按照中国酒业协会公布的2018年白酒行业出厂口径销售额5364亿元计算，白酒行业的消费税将增加322~515亿元，中金预计经销商批发环节将承担流通环节此项新增税负的20%~30%。

他强调，减税政策效应显现需要一定的时间。如部分行业增值税税率从5月1日起下调，国内增值税前5个月平均增速为19.5%，自6月份以来逐渐下降，8月份已降至2.1%。“随着时间推移，企业对减税降费的获得感会有所增强。”“我们还在研究更大规模的减税、更加明显的降费措施。”他表示，随着相关政策落地实施，后几个月财政收入增速将在低位徘徊。但在税负进一步降低情况下，预计全年收入能够完成年度预算，可能还会略有超收。