
与常熟工厂相隔83公里,观致汽车全国30多名经销商投资人,从4月11日起就聚集在上海虹桥绿谷的观致汽车办公区附近。他们自称代表观致汽车全国60多家经销商维权,因观致汽车“欺骗经销商”、“管理混乱”,导致经销商“严重亏损”,要求观致汽车予以“退网赔偿”。
生产者总是根据上一期的价格来决定下一期的产量,如果过去价低很低赚不到钱,那么生产者就会减少投入,生产少了,难以满足市场需求,价格就上涨;上一期的价格就高了,价格高,生产者就扩大生产/种植,生产的多,价格就下跌,生产者就减少了生产/种植。在很多农产品上,这个模式的解释能力很强大。尤其是蔬菜。蔬菜市场里,很多是产量不大的普通农户,当看到上一季价格暴涨时,很多人就跟着种,种的人多了,价格就暴跌。
子公司连续亏损6年宁波华翔积极扩展的国际业务成了公司业绩的拖累。公司2011年设立德国华翔后,德国华翔从2012年开始先后收购NBHX Trim CZ s.r.o.)100%股权、HIB Trim 的 100%股权、NBHX NaFaTec75%的股权,收购公司增加的商誉在随后都几乎都是全额被计提减值准备,导致德国华翔在2013- 2018年分别亏损9841万元、9967万元、4.14亿元、2.18亿元、2.26亿元和2.17亿,也就是说年亏6年共计亏损12.73亿元。
需要注意的是,原油作为全球最重要的战略性能源之一,容易在突发事件驱动下出现剧烈波动。考虑到油价涨幅已经很大等因素,从基金申赎和交投情况也显示出市场对未来油价持谨慎态度。目前对于油气基金的配置也必须谨慎,建议投资者等待各方形势进一步明确之后再决定是否介入。
这番争论的背后,是“取之于民,用之于民”的央企如何平衡天然具有的回馈社会的义务和在激烈市场竞争中追求自身发展的两难。吉林大学中国国有经济研究院研究员李锦接受《华夏时报》记者采访时指出,央企上缴利润也要区别对待,根据实际情况确定,不能“一刀切”。具体到行业,烟草毫无疑问是要多缴的;具有特殊功能的、要重点进行科技投入的,包括军工等,会根据需要少缴一些。不过,市场竞争性的企业,应该都在增加上缴的范围内。
此外,根据IC Isights等机构的统计数据,从营收来看,全球前三大半导体公司中韩国占据两席,三星、SK海力士分别位居一、三名。三星、SK海力士在2017年营收大增,主要和芯片短缺造成的价格走高有关。自20世纪80年代三星建立半导体研究与开发实验室起至今,韩国半导体产业发展可谓“励志”。