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考虑到房企除债券以外的多数融资在项目公司层面完成，这些融资多数情况都有与其对应的母公司担保，且是按股权比例担保的。因此，如果将债券从房企有息负债中剔除，“剔除债券存量余额的有息负债/所有者权益”应该与“对外担保/归母所有者权益”是大体吻合的。进一步，我们考察了36家房企担保比率与剔除债券的有息负债率的吻合度。考虑到港股担保总额计算口径与沪深A股不同，故本文选取了TOP200中有存量债券且在沪深A股上市的36家房企作为样本，对剔除债券的有息负债率与对外担保率的偏离情况进行了统计。

鲜为人知的是，此时的平安的办公地点同样是在招商路上，且就在招商银行对面——这么一条不算长的招商路上，就诞生了两家日后中国金融行业中最优秀的企业。毫无疑问，在那个时候，无论是招商银行，还是中国平安的创始人们，都不会想到，分别经营银行和保险这两种截然不同业务的“亲兄弟”，会在将来成为对手。这一切发生在，2009年6月，平安收购了新桥投资所持有的5.2亿股深发展股票之后。虽说，在之前，平安已经通过多次收购，进入了银行领域，不过由于规模太小，对招商银行这位国内零售银行“一哥”更多的是仰望。但在收购深发展之后，平安有了接近这位“一哥”的机会。

不过此前波洛兹的讲话忽略了关税对于加拿大经济的影响，因此不排除波洛兹会单独对美国的关税做出阐述。最后预计波洛兹还会阐述当前加拿大楼市以及家庭负债的问题，他可能会具体谈到一些针对高负债家庭的具体措施，以帮助他们摆脱因利率升高所导致的成本的额外增加，同时会对近期楼市紧缩政策的效果做出评价以及提出后期的设想。

联合国贸发会议秘书长基图伊表示：“全球海运贸易增长下降是多边贸易体系削弱以及保护主义抬头等多种因素共同作用的结果。这向国际社会发出了警告，即国家政策可能会影响全球海运贸易和发展预期。”报告指出，造成2018年海运贸易量增长下降的主要因素还包括地缘政治关系紧张，以及2020年国际海事组织（IMO）新规即将生效，要求所有海运船只将二氧化硫排放量降低85%所带来的燃料费预期上涨等。

安倍政府的修宪蓝图也未能获得多数民众的理解。《日本经济新闻》报道，日本经济新闻社和东京电视台近日实施的舆论调查显示，关于是否应当在2018年秋季的临时国会上提交宪法修正案的问题，回答“不应急于提交”的人占70%以上。由于历史和现实的原因，日本在军事安全方面的动向令亚洲邻国和国际社会高度警惕。中国外交部发言人华春莹就日本发表2018年《防卫白皮书》答问时表示，白皮书对中国正常国防建设和军事活动进行指责，对中方正常海洋活动说三道四，毫无根据，也极不负责任。希望日方不要为自己扩充军备寻找各种借口，而应从地区和平稳定及中日关系大局出发，多做一些有助于增进两国互信与安全、维护地区和平稳定的事，而不是相反。

耿爽：日前，中方派遣专业海洋救助船舶“南海救115”轮赴南沙担负值班待命任务。‍该船是目前中国最先进的搜救船舶之一，配备有人命搜救、医疗急救、应急拖带、海上消防、溢油清除、封舱堵漏和潜水救援等多种专业设备，具有适应海况能力强、应急处置反应快等特点。