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1986年9月，以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，大家都为能买到夏利而自豪。曾经的夏利，连续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但此后，夏利快速跌落。

我们高度重视特殊群体权益保障。与各级妇联协同维护妇女权益，起诉侵害妇女人身权利犯罪21949人，同比上升6.4%。保障农民工依法取酬，起诉恶意欠薪犯罪2361人，支持农民工起诉11054件，同比分别上升1.4%和105.2%。坚决惩治侵害残疾人权益犯罪，起诉5439人，与前年持平。助推和谐医患关系建设，持续严惩暴力伤医、聚众扰医等犯罪，起诉3202人，同比下降29%。

地铁票价上涨只是“导火索”上世纪七八十年代，智利经历过长达17年的军政府统治。随着1990年，代议制民主政府的恢复，智利发生了巨大变化。在拉美，智利是与其他国家签订自由贸易协定最多的国家之一。2018年智利人均国内生产总值的官方数据为16280美元。诺贝尔奖得主、美国经济学家弗里德曼曾称“智利是经济奇迹”。智利总统皮涅拉前不久也把智利形容为“拉美经济的绿洲”。智利确实有很多可圈可点之处。2010年，智利成为第一个加入经合组织的南美洲国家。在2012年度经济自由度指数排行榜中，智利全球排名第七位。即使最近几年排名跌出前十，智利依旧在南美各国中是最高的。高度自由化的经济和贸易政策一度被智利人看成是国家繁荣的“基石”之一。智利的发展模式也被很多经济学家概括为“智利模式”。

今年我们首次尝试了线上线下渠道优惠同步、体验一致的融合联动，新零售全渠道狂欢有4419万人联动参与。天猫平台销售额六连冠昭示，我们始终是无可争议的“电商之王”；而线下渠道双十一当日数倍的同比增长雄辩地证明，用电商效率做线下零售的“小米零售思维”大有可为。

到了今年一季度末，易方达瑞惠的股票仓位为23.85%，比去年第四季度末的9.28%上升了14.57%。不过，易方达瑞惠的规模也从去年四季度末的544.4亿下降至156.9亿，这显示易方达瑞惠的规模上升是基金赎回被动提升的结果。同样，华夏新经济基金仓位的提升，也不是主动提高股票仓位，而是大量赎回所造成。第一大重仓招商银行的持股数量由去年末的5458.5万股降为3505.8万股；但由于基金规模的大幅缩减，招商银行占基金净值比例从去年末的3.6%升至7.71%。

2017年，公司停止了老车型的生产，全力进行新产品的生产准备和市场推广工作。净资产为负的风险因公司目前净资产较低，如2018年公司经营不能得到有效改善，继续亏损，可能存在净资产为负的风险。公司将按照2018年经营改善措施抓好落实，确保经营的逐步改善。此外，公司还将通过盘活资产等方式改善资产结构，逐步降低公司的资产负债率。