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截至2017年底，大秦铁路实现营业收入556.36亿元，同比增长24.68%，净利润133.50亿元，同比增长86.23%。2018年前三季度，大秦铁路实现营业收入同比增长36.23%，净利润同比增长7.98%。中国铁物或重启IPO，中铁特货拟上市

东吴证券在其银行周报中指出，当前，四大行基本满足 TLAC 三大监管约束中的两条，即最低 TLAC 要求（TLAC/风险加权资产 RWA，不低于 18%）、杠杆率要求（TLAC/银行表内外资产余额，不低于 6.75%）。但在合格债务要求方面有一定压力（即“合格债务工具”至少占 TLAC 工具的 1/3），主要是我国现有融资体系下，在本次永续债发行之前，银行已发行的“合格债务工具”中仅有减记型二级资本债、可转债，故缺口较大（到 2025 年，四大行的缺口约为 2.21 万亿）。

而从数据显示来看，另一家隆基是2018年美国市场增长最快的企业，按照2019年海外市场60%的目标，隆基在美国还将会有巨大突破。而这一切无疑都令韩华新能源面临着非常巨大的竞争压力，尤其是针对其在美国投建的1.7GW组件产能而言。若调查最终采用普遍排除令

数值增长的背后，离不开中国消费者的“鼎力相助”。数据显示，2019年，全球奢侈品市场增长约2.2万亿元，其中90%由中国市场拉动。中国凭借18.5%的世界人口，16%的世界GDP占比，拉动了全世界35%的奢侈品消费市场。此外，根据麦肯锡调研报告，2018至2025年，中国中上收入家庭的年均复合增长率将达28%。换言之，中国消费者的奢侈品消费势能仍处于增长阶段。

今年由于疫情的出现，奢侈品行情不断下行，包括LV、Gucci在内的头部奢侈品牌都没能扛住疫情压力，业绩呈断崖式下滑。在其他品牌都在想方设法提振销售的时候，LV逆势接连涨价。背后的原因可能是因为，今年第一财季，LV母公司LVMH集团销售额遭遇了近10年来的首次下跌，跌幅高达15%，首席执行官Bernard Arnault强调，眼下集团面临的困境“前所未有”，原定于今年年中完成的对美国奢侈珠宝品牌Tiffany价值162亿美元的收购交易也将延迟到年底。随着中国奢侈品市场逐渐恢复，LVMH开始将全部增长希望寄于中国市场。

持续扩大投融资生态圈按照“稳妥起步，小步快走”的原则，采取“急用先行，先易后难，分步推进”的工作部署，全国股转公司拟两年内分三期完成“新三板投融通”平台开发。具体而言，在一期银企对接功能上线实施，初步实现投融资数据展示、收集的基础上，平台将于2019年年底前完成二期“线上+线下互动路演”功能开发，于2020年上半年完成三期全智能推送功能开发。